“泰国驻华大使密秉尚：在华泰国香米90%不纯”

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《中国经济周刊》记者周海滨北京报道

中泰经贸关系将进入“蜜月期”。

9月7日，泰国国会批准了与中国合作建设3条铁路和高速铁路的谈判框架草案。 这三条铁路线路分别是曼谷-回廊开线、曼谷-泰国马边境线、曼谷-罗勇线，其中前两条是从中国昆明经老挝万象、泰国回廊开线、曼谷、泰国南部边境到马来西亚的跨国铁路线路的一部分。

这也是今年年初中国-东盟自由贸易区建成后，中国西南和东盟地区陆海空通道的一部分。 迄今为止，从中国经由泰国到马来西亚、新加坡的3条陆路通道贯通。

“铁路运输在泰国是物流系统的基础，泰国需要与马来西亚、新加坡贯通，致力于将整个半岛纳入这个系统。 》泰国总理阿披实即将访华，11月5日，泰国驻华大使密秉尚在位于北京光华路40号的大使馆接待大厅接受《中国经济周刊》独家采访。

密秉尚表示，泰中合作建设跨境高铁有利于本地区跨境旅游快速发展，中国入境游客市场将大幅增加。 泰国政府部门制定了吸引越来越多中国游客的目标，预计今后3-5年内中国到泰国的游客每年将增加到200万人，中国将取代日本和马来西亚成为第一大游客市场。

“我对中国人的感觉很好。 感觉像兄弟一样。 ”密秉尚说。

“能源是中国企业最感兴趣的行业”

《中国经济周刊》:今年1月1日中国—东盟自由贸易区全面建成后，泰国零关税盈利情况如何？

密秉尚:利润非常可观。 从今年1月到9月，泰中双边贸易额增长45%，达到330亿美元，超过了去年一年的贸易额。

《中国经济周刊》:在泰国看来，中泰的高铁合作和跨国铁路建设的快速发展前景如何？

密秉尚:铁路和高速铁路的迅速发展对泰国有很大的利益。 第一，在运输方面，铁路价格比较低，使用时间比较短，会促进两国的贸易。 第二，在人员交流方面，其实泰中在旅游合作方面也设定了目标，但目前从中国到泰国的往返航班，流量没有达到我们的目标。 两国本来的目标是中泰游客往返400万人，但现在的人数只不过接近200万人。 但是，有了铁路，将极大地促进两国的交流和游客的观光。

《中国经济周刊》:泰国有那些招商点？

密秉尚:我们专注于促进社会公益的公司和工业方面。 例如教育、环境、卫生、能源等方面。 事实上，能源似乎是现在中国公司最感兴趣的行业，中国公司在泰国有着巨大的项目。 除了中国外，泰国能源行业的投资也不少。 除此之外，对汽车的投资也不少。 这些泰国有投资促进委员。

外资企业在泰国投资有很多有利条件。 例如，泰国将为外资企业提供税收划分制度。 也就是说，如果投资者投资泰国重要城市，将获得减税政策。 另外，泰国对公司的利润率没有限制，外资公司不必根据自己的利润率承担沉重的税收负担。

《中国经济周刊》:中国是籼稻的主要进口国之一。 中国客户关注籼稻的生产和销售吗？

密秉尚:在中国分装后，销售的籼稻的90%以上都是中国的大米混合而成。 最近，我们请了中方相关人士到泰国考察籼稻的生产过程，并去看了籼稻从耕作地到工厂包装的全过程。 然后，去了中国之后怎么样了？

以前，从中国进口茉莉花香米(籼稻的一种)，用大包装进口，然后在中国分装，这一过程可能会成为问题。 对此，我们提出先从泰国分装后进入中国市场。 如果在中国分装的话，我们双方会合作检查分装的过程。 这需要中方员工的协助。 我们还建议可以提高分装的透明度。 如果中国的大米进来了，标识上中国的香米多少，籼稻多少，籼稻成分越多，价格就越高。 商家也必须考虑这些事情。 因为顾客也不同，所以如果顾客的购买能力高的话，就会100%购买纯粹的泰国茉莉香米。 这也是我们认为可以进一步加强合作的地方。