全封闭式制冷机冷水机的故障检查.剖析冷水机组中常见的故障

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1.电气部分

1）.若通电后压缩机不运转，或者只能听到嗡嗡声。这种情况多是由于断路：一种情况是壳体内的接线柱的接线头焊接不牢，在常期运行中松脱或断线而造成断路；另一种情况是绕组线圈烧毁。这种情况可用万用表逐相检查，确定故障原因，然后消除。

2）.电动机运行电流超过正常电流值，电动机温度过高，以致控制继电器不能正常工作。发生这种情况的原因是：绝缘不良引起线圈或绕组间短路；绕组线圈对壳体短路，此时有漏电现象。这时应停机进行短路检查。检查时用万用表逐相通地检查。如果绝缘电阻较小，应进行烘干。烘干后再检查绝缘电阻，直到电阻值合乎要求，方可使用。用兆欧表或万用表检查相间绝缘,如绝缘电阻较低,说明该两相短路.如果电动机绕组烧毁,则需重绕线圈.

2.机械部分

机械部分常见的故障是制冷效率低,蒸发器工作不正常,排气管及冷凝器不热,压缩机运行时间过长或不停.发生上述情况,应首先进行外观检查,各接头焊口是否有裂纹或油迹.用校漏灯检漏,如发现泄漏,应进行补焊及补充制冷剂.若无泄漏,即可开机运转,并设法测量下列温度:压缩机吸,排气口温度,蒸发器外壁的平均温度及冷凝器外壁的温度.前者用以判断系统内制冷剂的多少及气缸内窜气情况;后者用以判断制冷机的工况.将测量的压缩机吸气口的温度和蒸发器外壁的平均温度减去5-8度的温差,将压缩机排气口温度和冷凝器外壁的温度加上5-8度的温差,就能大致估计系统内部的有关温度.根据这些测量数据,就可粗略地知道全封闭式制冷机的制冷效率或故障所在.

一.压缩机曲轴箱温度高

A.原因分析

1.冷水机压缩机内各运动部件润滑不良，缺乏润滑油，产生高热。

2.活塞环，油环搭口太大，或磨损度过大，产生漏气。

3.压缩机内排气活门破损，造成漏气。

B.排除方法

1.检查各运动部件润滑不良的原因，并排除之。

2.更换新活塞环和油环。

3.更换新的活门片，保证开启灵活。

二.压缩机曲轴箱上凝露

A.原因分析

1.主要是曲轴箱内进入了大量氟利昂，氟利昂蒸发时，将吸收外界的热量，使曲轴箱壁凝结水珠，这种现象，在黄梅季节最为显著。

B.排除方法

1.将热力膨胀阀的开启度适当关小，减少供液量，然后将压缩机的吸气阀关小，将曲轴箱内的氟利昂慢慢抽掉。

三.压缩机曲轴箱中油起泡沫

A.原因分析

1.曲轴箱中油内混有大量制冷剂，当压力降低时，由于制冷剂的蒸发而引起油发生泡沫。

2.曲轴箱中油加行太多，由于曲轴连杆大头的高速旋转运动所产生的冲击力，使油液产生泡沫。

B.排除方法

1.先将压缩机的吸气阀关小，然后将曲轴箱内的制冷剂慢慢抽空。

2.将曲轴箱内的油减少至规定的油面。

四.压缩机的油压过高过低

A.原因分析

1.主要是油压调节阀未调准确。

B.排除方法

风冷式冷水机压缩机运行时，应保证一定的油压力，油压表上的读数应比低压表上的读数高0.1-0.3MPa，过高或过低都不好。油压调节可通过油压调节阀来调整，阀芯关进时，油压升高；阀芯逆转时，油压降低。

五.压缩机启动时发生冲缸

A.原因分析

1.低压系统中有较多的制冷剂。

2.压缩机停车时，即停止冷冻水泵运转，结果使蒸发器内的冷冻水也停止流动，从而使蒸发器的制冷剂被冷却而凝结为液体，下次开机时，这些液体被吸入汽缸而发生液压冲击。