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青岛汽车救援【科技在线】 7月23日，在由深圳马洪基金会召开的 规范共享单车快速发展的政企合作机制 研讨会上，深圳市政府法制办规范性文件审查处处长张洁波介绍，共享单车的立法列入了深圳市政府年的立法从业计划，今年或明年将会出台关联的政府规章来规范共享单车。 深圳市人大代表杨勤指出，共享单车既不能任其泛滥，也不能让它走回计划经济的道路上去，平衡点要怎么把握?不能出现一管就死、一放就乱的情况，树立退出机制就显得尤为重要，公司不能只管投放，不管营运，政府则要做到奖惩并举。 摩拜单车深莞城市总经理滕飞建议，深圳范围内一共有10家共享单车公司，既有的和新进入的厂商在新增车辆投放时，须向相应的政府主管部门提交车辆投放计划安排、技术标准、投放区域等方案，获得支持后，方可利用公共空间进行运营管理。 除了立法规范之外，多位与会专家建议，政府应该对共享单车采取更为支持的态度。深圳交通规划设计研究院大数据中心副所长潘德芬认为，尽管共享单车出现了无序停放等问题，但不能简单将其归因于人为素质，政府也应该先反思，是不是提供了合理的骑行空间? 年被称为共享单车 元年 ，作为城市短途出行的全新处理方案，各种颜色的共享单车成为城市街头的 色彩地带 ，以摩拜、ofo为代表的共享单车更是开启了领域的投资热潮，然而在资本市场火热的背后，共享单车却对城市管理提出了包括车辆维护难、修理管制难、停放规整难等在内的一系列监管难题。目前，上海、北京、广州等地正在着手编制相关指导意见。 除深圳外，今年年初，成都市正式发布了《关于鼓励成都市共享单车快速发展的试点意见》，并公开征求意见。 在发表的初步意见中，成都市对车辆质量和技术含量提出了确定的诉求； 今年7月，上海市自行车领域协会召开共享自行车团体标准发布会，公布国内共享自行车团体标准。
标题：“共享单车列入深圳今年立法计划：控制总量？”
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