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前几天,合作社向杭州发货了一辆青椒。 出发时,杭州市场的青椒批发价格为每公里6元,但两天后运输车抵达杭州,批发价格降至每公里5.2元。 本以为每公斤赚0.6元,结果亏了0.2元……

在生产区“难卖”,在销售区“难买”的菜的价格会上升多少?

今年以来,大中城市蔬菜价格持续波动。 我司“本观点”记者在蔬菜主产区海南和主产区北京等地,跟踪采访蔬菜产销趋势发现,冬季瓜菜主产区海南,人们也吃不到便宜的菜,“菜价上涨的首要原因不是供需矛盾”。

据美国农业部统计,中国人均蔬菜占有量达到470多公斤,比世界平均水平多200多公斤,“完全能够满足市场诉求”。 据中国人民大学农业农村快速发展学院副院长郑风田分解,蔬菜从农田到餐桌,产销环节最多有10多个,流通价格上涨是蔬菜价格上涨的重要因素之一。

“蔬菜暴利流入了谁的口袋产区卖难销区买难并存”

总公司记者春节前从海南乘坐蔬菜运输车进入北京,行程2800多公里,见证了辣椒从海南农田到北京农贸市场的涨价过程。 其中,海南每公斤蔬菜到北京的流通费用,仅包装费、冷库预冷费、装卸费、运输费合计就需要1.42元。

标题:“蔬菜暴利流入了谁的口袋产区卖难销区买难并存”

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