“菜价暴跌调查：零售价未降因油价房租上涨”

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虽然产地价格大跌，但很多顾客对此感受并不明显，油价上涨是原因之一。 制图:李晓宜(人民照片) )。

料理的价格变动是流通之祸吗？ ――从山东产地到北京销售地的跟踪调查

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近来，一些蔬菜价格下跌滞销，农户损失严重，引起社会强烈关注。 有人认为生产环节有问题，蔬菜种植面积盲目扩大，也有人认为流通环节过多，蔬菜难以销售； 另外，有人认为作为流通的一环存在暴利，让农民和客户都赚钱。 众说纷纭，真相到底如何？

供应超过需求是近期蔬菜价格暴跌的主要原因

■受去年蔬菜价格高涨的影响，一部分蔬菜的栽培面积扩大了； 除了南方蔬菜和北方蔬菜上市的“摸车”之外，市场供应还将超过需求

4月28日凌晨4点。 山东寿光农产品物流园。

在这个全国最大的蔬菜集散交易中心，记者遇到了寿光市古城街道的西罗村菜农韩国财。 他拉着满满一三轮车的芹菜，在物流园的交易大厅等着生意。

“现在芹菜卖得好吗？ ”记者问。

“卖不出去，价格太低了。 ’据韩国财讯，昨天( 4月27日(一斤欧芹可以卖6毛，但今天还没有见到买主。 我觉得价格也一样。 去年这个时候，一斤欧芹能卖一元。

根据山东潍坊市商检局统计，4月以来蔬菜价格下跌明显，个别蔬菜价格暴跌，产品滞销。 4月19日至25日，寿光农产品物流园蔬菜周价定基指数为84.77，比上周下跌5.52个百分点，跌幅为6.11%。 去年，卷心菜田每斤收购价格为1.3—1.4元，芹菜为0.8—1元，但如今下跌到每斤不到0.1元。

产地蔬菜价格的下跌也会传到销售点市场。 据北京新产地农产品批发市场监测，近期肉、蛋、米、面、鱼、水果等农产品价格基本上涨，但只有蔬菜价格大幅下跌。 不仅白菜等各个蔬菜的价格在下降，很多冬季蔬菜、应季蔬菜的价格也在下降。

例如，4月26日，白菜每斤0.2—0.3元，比去年同期下跌72%。 白菜每斤0.18—0.4元，同比下跌71%； 芹菜每斤0.2—0.4元，同比下跌64%； 生菜每斤0.5—0.8元，比去年同期下跌69%； 土豆每斤0.7—1元，同比下跌39%。

北京市新发地农产品股份有限公司董事长张玉玺表示:“目前蔬菜生产比较分散，难以准确统计种植面积。 但是，正如市场交易量等新闻可以评价的那样，一些蔬菜确实供过于求，这是本轮菜价下跌的首要原因。 ”

据介绍，去年同期我国经历了严重的“春寒”，导致许多蔬菜供应不足，菜价大幅上涨，诱发农民大量蔬菜种植。 “地方政府也积极鼓励农民种菜，北方某县提出‘一亩菜等于十亩麦’的口号。 ”张玉玺说。

专家表示，今年南方蔬菜上市时间推迟，北方蔬菜上市时间提前，北方、南方蔬菜出现“车”，市场供应明显增加。 并且，由于去年蔬菜价格高，山东、辽宁、内蒙古等蔬菜批发商大量囤积白菜、土豆等，目前山东济宁白菜库存量达3万吨，内蒙古武川土豆库存量3万吨，市场供应充足，价格下跌

料理便宜又难卖，不能将其归咎于流通的一环[/s2/]

■从田地到餐桌，都是流通中不可缺少的一环。 农超对接可以减少环节，但宣传推广面临难题

据介绍，蔬菜分为“本地菜”和“外来菜”。 随着城市化的迅速发展，城市周边耕地面积不断减少，蔬菜自给率明显下降，更多的大城市依赖外来菜。 例如，北京的蔬菜自给率不足20%。

在这种情况下，城市居民要想吃蔬菜，自然需要从外地“流通”，这通常需要经过产地收购、中间运输、销售地批发和终端零售四个环节。 在一些地方，流通环节可能有所增加。 例如，山东寿光是全国性的蔬菜交易中心，所以不仅有收购，还有大量的产地批发。 在稍大的城市，卖地批发可能分为一级批发、二级批发等。

蔬菜流通的一环看起来不少，可以省略哪个？

“在目前的条件下，这些环节没有什么节约。 ”张玉玺认为，道理很简单，市民吃饭必须地方供应，当地收购、中间运输，这些环节和费用一定不节约。 大量蔬菜进入城市后，需要经过批发进入超市，这一环节也不节约。 超市所需的蔬菜由于具有品种多、数量少等优点，只有去品种齐全的批发市场挑选蔬菜、配菜，才能满足自己的需求。 农业贸易市场的摊子显然离不开批发市场了。

很多人会怀疑吧。 为什么不迅速发展“农超对接”呢？

农超对接可以实现超市与产地的直接对接，但仍是收购产地、中间运输等不可缺少的一环。 北京物美商业集团采购部副总导演张旺波表示，就像批发商将5吨菜运往北京一样，在超市买卖蔬菜也不会节省收购费、运输费、人工费等。 乍一看，农超对接可以省去批发环节，但关键是，农超对接能完全覆盖吗？

张旺波表示，与批发市场马上上千吨蔬菜的销量相比，超市的销量很小，完全没有规模化经营的特点，没有利润，很多超市做“农超对接”可以说毫无乐趣。 农超对接还要求超市拥有强大的物流配送、先进的新闻系统，这不是普通超市能做的。 另外，现在蔬菜的生产大多是分散在家家户户种植，也很难满足超市的要求。

显然农超对接不是不能进行，但短期内一定很难实现完全覆盖。 到目前为止，蔬菜的流通仍然必须依靠现有的模式。

曾有“内蒙古的土豆需要转运到山东后再转运到北京批发”被认为流通不合理的例子。 内蒙古的土豆直接运到北京，当然费用会更节约。 不过，寿光农产品物流园蔬菜交易管理部经理张南表示，土豆车如果从内蒙古直接进入北京，可能10天半也卖不出去，价格太高。 拉到寿光市场，这里菜多，买家多，开车两三天就卖土豆，回去和其他蔬菜一起运到北京卖，有钱就赚钱。