“高铁网上订餐需精准服务”

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中国铁路总公司宣布，从7月17日起，铁路部门将在全国27个主要高铁客运站开通高铁网上预约服务，为旅客提供越来越多的品种和口味的餐饮服务。 旅客不仅可以点高铁便当，还可以点社会企业品牌的饭菜。 这意味着中国铁路首次向社会开放了餐饮服务的大门。

中铁总是提供“高铁网上预约”服务符合市场化运营。 从试点到正式运营，高铁的网络预约只有半年，效率也有了相当大的提高，在此期间向媒体公开了相关情况，听取了公众的意见。 这表明了铁总的认真态度，并不是在“耍外表”。 此次铁路始终在27个主要高铁客运站提供网上订购服务，覆盖大部分枢纽网站，能够满足相当程度的旅客诉求，如果服务效果理想，未来将在全国范围扩大网点，实现铁路餐饮服务的全面市场化

此前高铁盒饭被旅客吐槽了很久，大家异口同声地批评高铁盒饭存在质量高、品种少、独家供货、招标不透明、低价盒饭被掩盖等问题，中铁决心始终开通网上订购服务。 现在，互联网的外卖在全国各地的城市宣传，客户已经完全接受了这项服务，宣传没有障碍。 推出网络预约服务，将网络外卖服务扩展到高铁站，方便旅客操作。 其中的挑战在于高速铁路系统的服务响应能力。

高铁的在线预约服务通过12306网站、手机APP等方法预约，乘客可以乘坐列车预约餐车提供的饭菜，也可以预约沿途餐饮站提供的社会企业品牌的饭菜。 重点是列车提供的饭菜容易处理，外卖服务需要准时、安全。 旅客预约好外卖后，商家必须按照时刻表按时送到车站。 高速铁路停车时间短，还有安检问题，外人不能随便进入。 如何将配送人员顺利送到旅客手中是最重要的一环。

从现实情况看，外卖的人直接送到不合适，手续太多，错过时间，出入也不方便。 应当允许高铁站台和高铁服务人员进行中转、交接，或者允许商家在站台内开设供餐网点以缩短供应链。 这涉及到联系问题，必须在保证工作效率的同时，保证饮食的质量和安全。 高速铁路系统要做好演习工作，为保障外卖服务质量做好应急准备。

启动高铁网上预约服务，不仅可以满足旅客的餐饮诉求，实现餐饮供应多元化，还可以通过市场竞争机制，迫使供应商提高服务水平，改善餐饮整体服务质量。 铁路网站中是一个巨大的流量平台，但以前由于缺乏合理的开发意识和眼光，旅客的流量被浪费了。 未来，中铁将不断汲取网上订单服务的经验，逐渐扩大经营类别，与越来越多的高质量商家合作，深入利用旅客数据新闻，提供越来越多的精准服务。 (摘自7月13日出版的《法制日报》。 原题是“高铁的在线预约符合市场化运营”