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从批发市场到零售市场，环节太多，“最后一公里”的菜价翻番也是菜价上涨的重要原因之一。 例如，在海南购买价格平均每公里13.8元的辣椒，在北京走零批角，价格上涨14元，零批差价超过80 %……
今年以来，我国大中城市蔬菜价格持续波动，人民刚性支出上升，中低收入群众情绪尤为明显。
记者在春节前从海南乘坐蔬菜运输车进入北京，行程2800多公里，目睹了辣椒从海南农田到北京农贸市场的涨价过程。 其中，海南每公斤蔬菜到北京的流通费用，仅包装费、冷库预冷费、装卸费、运输费合计就需要1.42元。 也就是说，即使在海南收获蔬菜不需要1分，运往北京的价格也不会低于每公斤1.42元。
从批发市场到零售市场，环节太多，“最后一公里”的菜价翻番也是菜价上涨的重要原因之一。 例如，在海南购买价格平均每公斤13.8元的辣椒，在北京走零批环节，价格上涨14元，零批差价超过80%。
北京新发地农产品批发市场社长杨洪凯认为，在蔬菜批发、零售经营价格越来越高的今天，北京农产品批发要求全部进入大厅交易，摊位费、租金、管理费、卫生费等最后将计入菜价。 零售店也要求入室经营，摊位费、店面租金高，蔬菜分拣损失、人工等费用也必须计入菜价； 另外，卖菜的通常是外地人，这些人需要移居北京，养家糊口，教育孩子，不从菜价中获利就不能谋生，这些费用最后必须纳入菜价。
此外，蔬菜产地还会持续干旱、低温、台风、热带风暴、大雨，销售地区也会下雨、下雪，妨碍蔬菜运输等，蔬菜价格有时会突发性上涨。
标题：““最后一公里”菜价七十二变”
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