“西湖豪华餐饮船：是锦上添花还是隐埋污染源？”

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西湖风景名胜管委会最近推出了豪华餐饮船，打算让游客在划船时一边欣赏美景一边品尝木桩的帮厨。

消息传来，有人尖叫，有人担心。 餐饮船产生的废弃物、废水怎么解决？ 湖面超载，会不会破坏西湖的生态？

西湖船型设计提出四种方案供选择。 方案一、借鉴中国古代官船的特色，上层建筑四角高、高低错落，以历史古都特有的“红”、“黄”为主色调。 方案二、采用以前流传于江南民居的白壁黛瓦风貌； 方案三、突破西湖画船以前流传的造型，突出简洁流畅、富有时代感的现代简约特色； 四、参考杭州城标图案设计船型。 目前，管委会尚未明确最终选择哪个方案作为餐饮船的造型原稿。

按照计划，餐饮船的经营要走精巧高端的路线。 每艘船长约20米，高约6米，主船体分为两层，一个船舱两侧被大面积玻璃包围，设有驾驶室、卫生间、厨房和餐厅，以吃饭为主； 双层船舱设计为通透的亭屋结构和露天平台，设有餐厅和观景台，可以观赏客人的用餐、喝茶、观影、文艺表演。

“杭州西湖一直以山水秀丽、历史悠久而闻名于世。 ”市民王先生说。 “我认为西湖增加以上各种风格的餐饮船可以锦上添花。 ”

1986年，大楼外楼酒店推出餐饮船，停靠在大楼外楼前的码头。 楼外楼副总经理蒋红说，酒店去年投资近600万元，发表了《楼外楼号》的画舫。 船体是金黄色的，50人可以参观湖泊，20人可以吃饭。 《楼外楼号》的画舫游湖费用每小时2000元，餐费每桌约万元以上。

人们认为豪华餐饮船可以提高西湖的知名度，体现杭州打造“质量之城”的特色。 也有人担心餐饮船排出的废水、废弃物难免受到污染。

何先生说:“我认为开餐饮船是好的，但是如果不能处理污染问题，好的事件也会变成坏的事件。 另外应该控制西湖的船数。 “船”满后，湖面超载，将打破西湖景区的宁静和谐。 ”

网络上也广泛讨论西湖餐饮船的利弊。 许多网友指出，西湖旅游、餐饮船的增投推进了景区的旅游经济，但衍生出的环境保护问题不容忽视。

据悉，目前西湖游船经营单位中，只有楼外楼等个别单位从事水上餐饮业务，平均每架的费用水平在1万元以上。 对此，一位网友表示:“西湖周围有很多昂贵的餐厅和昂贵的地方。 有关部门要建设更多普通民众花钱的娱乐场所。 追求高级、高成本，违背了“节约厉行”的要求。 ”

浙江大学社会学科教授冯钢认为，推出西湖餐饮船可以在杭州打造“旅游招牌”。 “了解享受与环境保护的关系，付出一点代价，餐饮船业就能装点西湖。 但是，如果做不好的话会很丢脸。 ”

怎样才能将环境污染控制在最小限度，守护“青山绿水、轻波之船”的风景？ 浙江大学环境污染控制技术研究所副所长沈学优认为，餐饮船的经营者、管理者、顾客三者共同树立环境意识很重要。

“如何将污染控制在最小限度是当务之急。 ”沈学优表示，餐饮船必须选择行驶时噪声最小的发电机，食物生产流程尽可能在海岸完成，并作为半成品供应给船上。 生活污水、洗涤用水、剩菜剩饭等，应当储存在污水罐中，靠岸后定点分类收集回收。

沈学优强调，除每年的年检外，水上餐饮船还必须接受日常监督，管理部门必须定期将船上的污水样品送到环境保护部门进行检测，超标后立即停止维修。 “湖上饮食是以不影响环境为前提的，因此餐饮船下水前必须经过严格的建设检查和审查。 ”

另外，沈学优建议，有关部门对违规者严惩，鼓励举报者，形成全民监督氛围。