“青菜一斤要卖4元高油价左右我们的餐桌”

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昨天，舒方一家四口在家吃了晚饭。 典型的四道菜是一汁。 毛豆、肉片花菜、青菜、鲫鱼豆腐汤。 一边吃一边说，没被筷子夹着的青菜掉在了地上。 “不要小看这把筷子。 换算的话需要好几瓶。 现在蔬菜一斤四块钱。 ’奶奶开玩笑地说。

细心的马先生们一定观察到了这几天菜价一天比一天贵。 这一半与连日暴雨有关，但与不断上涨的油价密切相关，而且后者的影响范围更大、时间更长、是一环。

第一站:票价上涨了。 跑一次少六千七百美元

今天凌晨，从北向南旅行了一千多公里，经过20多个小时的奔波，余向财负责运输的车抵达杭州梯度庄，他看起来很疲惫。

盛产香菜、茄子、辣椒、春菊，当地盛产，杭州市民也很高兴。 每公斤约1元的差价，是精明的烹饪商的利益。 从寿光到杭州，运费7000元，余向财负责蔬菜运输。

往年的这个时期是蔬菜运输车的黄金时间，但现在余向财的趣味性有点减弱了。 “做了四五年，但今年的情况不妙。 ”昨晚，路上的余向财在电话中抱怨，原因与前段时间的油价调整有关。

每升柴油贵近1元，一次只要汽油费就多700元以上。 “这没有给部分加油站加必要的小费。 ’他说，现在加油站到处都是，这样辛苦的话，路上的时间至少会长五个小时。

额外的费用怎么办？ 在进行了几次谈判之后，他和蔬菜老板来折中。 对方补助运费200元。 当然，剩下的只能自己挖。 “至少一次挣6，700元钱也没办法，也无法卸车( (/k0 ) )。 ’感叹于余财，往年最好的时候，一年就把车的钱拿了回来。

第二站:蔬菜批发每公里贵一毛

“这次石油价格的调整，对其他蔬菜的价格的影响有点显着。 》据勾庄蔬菜批发市场戴经理介绍，山东、兰州、福建等地是杭州夏季蔬菜的主要货源地。 油价上涨，运费上涨，批发价也水涨船高。

来自山东的土豆，昨天的批发价为1.1~1.2元/公斤，白菜为1.6~1.8元/公斤，花菜为2元/公斤。 据初步统计，随着运费的增加，外地蔬菜价格平均每公斤上涨0.1元，个别品种价格上涨50%。

零售价格也上升了，市民的菜篮子有点重了。 “贵了。 什么都贵了。 ’住在湖墅新村的盛大妈妈昨天从菜场回来也多次摇头。 她手里拿着两个白菜。 昨天的价格是一斤，年初的时候是0.2元。 全家喜欢吃的西红柿价格从前几天的每斤1.8元涨到了2.7元，花菜也从每斤2元直接涨到了2.5元。

“没办法。 在常客咨询中，“进货价高了，夏天蔬菜腐烂快，损耗大”，杭州叶青兜农业贸易市场的老板无奈之下，不仅是从远方运来的外国蔬菜，很多当地的叶菜也变得相当贵。

第三站:餐厅采货员的定价周期缩短了一半

在这石油冲击波中，散落在杭城的各大小餐厅的酒店也隐隐感到了压力。

刘师傅是杭州刘家香味堂的采购负责人，从上周末开始与负责采购、切割的同事和副厨师长访问了近两次松木场菜场。 “现在菜价上涨了，所以询价变得频繁了。 ”

询价是他们的专业术语，意思是知道菜场各摊位的价格。 “现在蔬菜很快就涨价了。 便宜点也行。 ’刘先生说，只有增加询价次数，更加明确蔬菜价格，才能确保购买时的实惠感。

在味堂，一盘手撕卷心菜8元，这个价格维持了2年多，原料价卷心菜从月初的0.2斤涨到了0.8元，但年前还不到每斤0.1元。 每天工作的餐馆，不能轻易涨价。 为了抑制价格，味堂和供应商的定价周期从10日改为5日。 另外，他们急于推出新食谱，推出新菜和特价菜来招揽顾客。 例如，9元的龙虾、3元的椒盐豆腐、8元的烤螃蟹，比只吃蔬菜更经济。